十九局五公司朝叶铁路项目攻坚克难保节点

来源:本站原创?作者:韦蓼英?王珺瑶??时间:2019-11-22?【字体:??

11月18日,随着龙城区制梁场最后一榀T梁架设完成,十九局五公司承建的锦承线朝叶段扩能改造施工1标工程主体工程全部完工,成为全线首个完成线下主体施工的单位,为年底铁路竣工通车打下坚实基础。

该公司承建朝叶铁路项目线路全长45.27公里,临近既有线施工总长27公里,总投资额9.79亿元。其中,龙城区制梁场位于辽宁省朝阳市龙城区大平房镇,占地81亩,承担着590榀T梁预制任务和后期增加的124榀公路梁预制任务。

朝叶铁路项目2014年12月24日上场,施工区域跨越2个区1个县、9个镇、36个自然村,征地范围多达1600亩、涉及1200多户村民。前期由于征拆资金不到位,征拆困难重重,造成进度缓慢。为此,项目部成立征拆工作组,针对46大项、115处征拆难点多次进行专题研究,详细分析问题的关键点和解决问题的突破口,分片包干责任到人。他们按轻重缓急,调整工作重点,大力争取政府支持,积极向村民讲解政策,出动设备、人力帮拆除房屋和村民搬家。并在征拆资金不到位情况下,给村民出具书面保证书,让村民自愿搬迁。

项目部紧抓重难点工程施工。朝阳西站站改封锁施工,天窗时间短,安全风险高。他们周密部署,精心组织,施工前积极与机务、电务、车务等10余家单位协商调配设备。施工中,投入机械设备112台套、320多人同时交叉作业,在规定的时间内完成了站改任务,保证了线路安全正点开通。文明路下穿既有线框构桥,自重6032吨、顶力9218吨、顶程37.9米、跨度56.6米,施工困难、安全风险高,他们采用“工字钢纵横抬梁加3-5-3吊轨梁组合”工艺,并重点加强过程动态控制,顺利完成顶进施工,确保既有线稳定安全。

除了在力抓征拆、力保节点、创新工艺上下功夫,在安全管理上项目部也做足了功课。2019年至今,项目部开展安全教育培训72次,培训2620人/次,建立教育培训档案465人,签订安全质量包保责任状465份。贯彻落实安全质量红线管理,推行“三防控、双预报”制度,把安全质量纳入劳动竞赛,严格考核奖罚兑现,从制度和现场建立双效管控机制,保证了施工安全稳步推进。

面临着征拆难点多、既有线施工安全风险大、工期紧张等诸多困难,项目部不断强化施工管理手段,积极沟通做到工序零衔接,严格安全质量管控,按时安全保质完成3次转线施工及1座站场改造施工,各项工作走在全线的前列,2019年三季度信评获得全线第一名,沈阳铁路局锦州指挥长孙晓波在决战百日动员大会上说:“十九局为朝叶全线立标杆、打榜样。”


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